全国最大港口客滚综合枢纽海口新海滚装码头客运综合枢纽项目主体结构完成

海南网台、视听海南客户端7月17日消息（海口站记者高祯通讯员刘伟肖明葵）海口新海客运枢纽未来将打造成为海南自贸港的‘门户港、形象港’，建成后旅客年通过人次可达3500万，车辆年通过辆次可达320万。是全国目前最大港口客滚综合枢纽。目前项目顺利完成主体结构完工。

近日，由中交四航局承建的海南自贸港海口新海枢纽项目(以下简称新海枢纽项目）主体结构完成。从空中俯瞰，已具雏形的新海枢纽主体建筑伸开两翼，犹如一只巨大的“鲲鹏”欲展翅高飞。新海枢纽项目于2020年10月1日开工建设，当前新海枢纽项目主体建设已全部完成，正进行玻璃幕墙安装以及金属屋面铺设等，预计2022年底竣工，项目建成后将成为全国规模最大港口客滚综合枢纽。

枢纽主体完成摄影钟建佳

新海枢纽项目为琼州海峡港航一体化的重点推进项目和海南自贸港封关运作的重要配套设施，项目总用地面积56万平方米，客运综合枢纽总建筑面积8.32万平方米。“新海客运枢纽未来将打造成为海南自贸港的‘门户港、形象港’，建成后旅客年通过人次可达3500万，车辆年通过辆次可达320万。”中交四航局新海枢纽项目指挥长杨文杰介绍，届时将实现游客过海“零换乘”，大大提高海口新海港的服务水平，并辐射带动周边旅游、文化和商业配套服务的发展，助力海南自由贸易港建设。

新海枢纽夜间施工摄影杨文杰

为打造海南自贸港的“门户港、形象港”，中交四航局建设者以争创国家优质工程奖为目标，积极展开技术攻关，优化施工工艺，大力推进标准化、精细化、信息化、智慧化的“新基建”，攻克了一个又一个难关，创造了一个又一个奇迹，在枢纽工程建设中一展新时代大国工匠“基建狂魔”风采，为海南自贸港的建设和腾飞书写了浓墨重彩的一笔。

精准吊装，让6个足球场大的钢屋架“行稳走准”

新海枢纽项目钢结构网架采用“正交斜放空间网格结构+桁架结构”，网架结构采用焊接球节点，桁架结构采用圆管相贯节点。“项目总投影面积约4.4万平方米，相当于6个足球场，整个网桁架由近4万个复杂的杆、球构件组成。在枢纽屋面网桁架提升过程中，单片网桁架最大面积8000平方米，提升网桁架最大重量达650吨，相当于400多辆小汽车重量，提升最高点达42.7米。”中交四航局新海枢纽项目副总工程师王志华向记者介绍。

钢网架拼装摄影：张杰丰

由于钢屋架结构复杂、构件种类繁多，多是曲面形状，对拼装精度要求高。“为实现安全高效安装，项目部一方面调整主体结构施工顺序，一方面将原来4个大的屋面分区细化为15个小分区，有效解决因屋面高差造成的胎架搭设困难的问题。”中交四航局新海枢纽项目指挥长杨文杰介绍。通过这一举措，成功降低了胎架高度，既提高了施工效率，又提高了安全系数。