海口汽车西站站外揽客泛滥 客车超速超员乘客不系安全带

海南网台消息（直播海南）：

良好的交通秩序，是客运安全运输的前提。而最近，一位观众向我们打来电话报料，海口汽车西站的省内客车出站口，似乎公然变成了私自拉客的据点，毫无秩序可言，存在很大的隐患。对此，记者也展开了调查。

12月19号上午，记者来到海口汽车西站，刚到站口，路边就有三三两两的中年男子或者中年女子，上前询问记者，是否需要坐车。记者表示，准备前往儋州那大。这位女子热情地跟记者带路，声称可以直接上车。

这位女子所说的先上车后买票究竟是怎么回事？在这位女子的带领下，记者也来到了汽车西站出站口的位置，您别说，这里还真是热闹。

按照正常的流程，乘客前往那大，应该在车站的售票窗口购票，在候车大厅内等待上车。从出站口上车靠谱吗？此时，一位男子上前，跟记者表示，他们不是车站的工作人员，是帮司机拉客的，但是在这里上车和在候车大厅上车，没什么区别。

随后，另一位拉客男子催促记者，表示10分钟后车就要开，如果要上车，需要赶快跟他们走。

既然有人抓，这些私拉乘客的客车又是如何接客的呢？记者发现，从出站口出来的车右拐后，要往前开100米左右，停下来，然后捡路边的乘客上车。此外，负责拉客的人，还过电话遥控司机在指定地点停车。

这名女子似乎正在与某辆大巴车上的人通话，埋怨对方没有停车接客。而记者也随着女子所说的方向，沿海秀路向东前进了约200米后，果真在海秀路与丘海大道的匝道，找到了客车私拉乘客的上客点。

而临近正午时分，这些拉客人员则更显得肆无忌惮，甚至已经不在遮掩，就在西站的出站口直接拉客上车。

您看看，这样招揽接客的情况，可以用一个乱字来形容。那么，站外搭车，能否跟在车站买票上车一样得到安全保障吗？ 这样的乱象又该由谁管理呢？我们继续来看。

12月22号上午10点半，记者再次来到海口汽车西站。这回，记者发现，不仅仅是从西站始发的车辆站外拉客，不少从海口港开过来的客运车，经停西站时，也会在路边拉客上车。这辆标着从海口开往临高，车牌号为琼C61715的客车停在西站门口附近时，车上的一名女子下车，并开始招呼乘客上车。记者也与其它三名乘客一起，准备上车。

女子表示，汽车西站门口附近是装有摄像头的，站外拉客被拍到要受处罚。而在当天下午四点半左右，一辆车牌号为琼A30787，从海口开往澄迈金江的客车从西站出发，这辆客车开到海瑞桥附近的公交站停下接客。记者发现，站外捡客，从海口到临高，收取20块，到澄迈金江收取13块，这价格跟从站内购票票价并没多大差别。而按照正常流程，长途客车购票是要需要刷身份证，进行实名认证，这样做也是为了保障乘客的安全。而在记者搭上的这辆开往临高的客车上，工作人员不需要记者提供身份证号码，直接从包里面递给记者一张海汽客车客票。记者发现，这张票跟汽车站售票大厅里出售的票，也并无差别。而在开往金江的客车上，记者索要车票，遭到了工作人员的拒绝。

此外，两辆客车在行驶过程中，均随意停靠，上下接客。

除了随意接客、售票身份信息不登记外，记者发现在中途接客时，客车的工作人员根本不查看乘客随身携带的行李，直接往车辆里塞。而根据规定，乘坐长途汽车，需要经过安检，汽油、酒精、鞭炮、打火机、道具等物品不能放入托运行李当中。对于发现的种种乱象，记者也跟海口汽车西站的工作人员和海汽公司进行反馈。

海汽公司的工作人员表示，对于其他承运商的车辆，他们无法监管。此外，站外的接客行为是交通部门管理。记者发现，在海口汽车西站门口就设立着一个综合执法的岗亭，随后，记者也将情况反映给了这里的一名工作人员。

而在汽车西站出口处的一块铁牌上，记者看到一张由海口市交通港航综合执法支队张贴的公告标明，严禁客运经营者不按批准的客运站点停靠或强行招揽旅客，违者处1000以上、3000元以下罚款，情节严重的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证。而一辆交通执法车偶尔停留在路边，但执法人员并没有下车，车辆停了几分钟后便径直离开，大部分时间，不少客车还是在出站口接客。

脱离了本应受到的监管之后，这些客车在路上的运行情况能否安全呢? 记者一路跟随发现，客车超速、超载等行为令人咋舌。我们继续来看。

12月22号上午10点45分，这辆车牌号为琼C61715，从海口开往临高的客车，离开海口汽车西站后，一路飞驰，狂按喇叭。记者随车开启的测速仪显示，这辆客车无论行驶在高速路段还是在城市道路，都出现明显的超速行为。

而记者发现，这辆核载40人客车基本上满客，但乘客都没有系上安全带，司机和工作人员也都没有对乘客进行提醒。而随着车速的加快，行驶过程中，车辆还差点追尾前方的一辆小轿车。客车司机紧急刹车，有些乘客的行李直接飞出座位，乘客也差点从座位上摔出去。而记者乘坐的另外一辆，从海口开往澄迈金江的，车牌号为琼A30787车上，司机同样没有叮嘱司机系安全带。此外，这辆车从海口汽车西站开出后，一路经过海瑞桥附近、海南省人民医院公交站、澄迈县老城中学门口，停下接客。不出一会，这辆核载27人的客车，容纳了近40人，严重超载，而当中不少人都是学生。

而客车的工作人员似乎没有意识到危险性，对路边招手的乘客来者不拒。

面对记者的质疑，司机连答应两声“我知道”后就不再理会。而根据《道路交通安全法》及相关规定，驾驶运营客车载人超过20%以上的一次扣12分、罚款2000元，而从事旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的，依法纳入刑法。而近期我省正在加大对严重交通违法行为，特别是“两客一危”的查处力度。12月22号下午5点，客车开到澄迈县老城镇时，记者先拨打交警举报电话进行投诉。

交警表示，需要反映给交通局查处。记者随后拨打12328交通运输服务监督电话举报，工作人员将热线转到海南省政府综合服务热线。

然而，一直到当天下午六点，也没见到有交警或者交通局的工作人员到路面上，对这辆琼A30787的客车进行调查。最终，客车缓缓开进终点站澄迈汽车站。

车祸猛于虎，站外揽客、违法拉客存在极大地安全隐患，站外随意上车，物品不通过安检，出现问题怎么办？超员驾驶一旦发生交通事故，谁担责？想想着一连串的安全隐患之后，不禁令人后怕。而因为超员超速引发的事故，屡见不鲜。对此，我们栏目的观众也发表了自己的看法，热议客车安全问题。

近日，浙江金华某高速服务区，一辆超员面包车发现交警执勤，为逃避检查突然启动车辆企图驶离，结果车门没关紧，车上一名女性乘客不幸被甩，并遭车轮从脚步碾过。经拦停检查，该车核载5人，超载12人，超员140%.

11月23号下午四点，西安西禹高一从事非法营运的超员面包车追尾超重货车，导致侧翻，事故造成2死9伤。

2016年5月14日，230国道信阳新县境内发生一起较大交通事故，一辆货车与对向行驶的中巴车相撞，造成9人死亡，21人不同程度受伤。经警方调查，事故发生的主要原因中有一项为客车严重超员，当时核载19的客车实载30人。而数据表明，单单是在2011年至2014年期间，全国发生的道路交通事故中存在，运营车超员的事故1946起，死亡1289人，受伤6173人。此外，因为超速、不系安全带的行为造成的事故更是数不胜数。对于频发运营车辆事故，网友们纷纷表示，杜绝此类隐患，应切实做到规范和监管。

（视频编辑：容悦仁   文字编辑：潘雪茹）