为“中国制造”出海搭建高速路 青岛港“双向通道”织出全球贸易网

畅通国际物流通道是稳外贸的重要支撑。作为货物吞吐量北方最大、全国第二的港口，青岛港的“金字招牌”一直是海铁联运。记者从交通运输部了解到，今年前三个月，青岛港外贸货物吞吐量达1.4亿吨，同比增长9.4%。从海上织网到内陆延伸，这条“双向通道”如何为“中国制造”出海搭建高速路？

4月底，在青岛港前湾集装箱码头，“达飞萨瓦纳”轮正在装载汽车配件、太阳能电池板等装备，即将运往非洲，这是青岛港今年开通的第二条非洲航线。今年青岛港航线扩展按下“加速键”，一季度共新开通7条货运航线。

山东港口青岛港青岛前湾集装箱码头有限责任公司副总经理 张勇：截至目前，青岛港外贸航线总数已扩容至240条，居中国北方港口首位，与全球180多个国家和地区的700多个港口实现互联互通。

与此同时，在鲁西南的菏泽曹县，一家医疗企业的车间门口，满载医用手套的集装箱正被装上火车，通过海铁联运班列直达青岛港。企业负责人告诉记者，如今企业90%的产品都通过海铁联运进行运输，随着近两年青岛港货运航线的增加，现在平均每天都有十四五个集装箱从厂门口出海。

山东某医疗用品有限公司总经理 陈涛：目前海铁联运之后，从去年出口20多个国家和地区直接发展到了现在的37个国家和地区，我们的业务增长量，相当于比前年增长了47%。

黄岛海关口岸监管处副处长 张志森：现在货物在家门口的内陆港就能一站式完成出口订舱、申报通关、现场查验全部业务流程，每箱货物节省在港堆存等待时间24小时以上。

任五朵是曹县内陆港国际物流有限公司的负责人。这两天，她正拿着鲁豫皖交界地带几十家外贸企业的舱位需求，在青岛与海运公司代表逐条讨论。任五朵告诉记者，她从事海铁联运经营十个年头，最近几年随着客户对海铁联运稳定性的认可，货运量增加了30多倍。客户范围也从最开始的曹县本地企业，扩展到山东西部以及邻近的河南、安徽等地。

曹县内陆港国际物流有限公司总经理 任五朵：2026年的上半年，我们确实一直处于箱子紧张的状态。每天我都会接到很多客户的电话，来问我们这边的空箱箱存怎么样。我们也不断优化、不断完善内陆港的服务功能，把港口的所有功能都搬到企业家门口。

目前，青岛港已建成56个内陆港，开通了86条海铁联运班列。今年前三个月，海铁联运箱量达67.8万标箱。

智慧码头打通外贸物流“最后一公里”

智慧绿色港口建设是“十五五”时期我国很多港口的建设重点。记者从厦门港口管理局了解到，今年前两个月，厦门港外贸集装箱吞吐量达145.25万标箱，居全国第7位。在这里，每2.5秒就有一个集装箱起落装卸。高效率的操作，源自厦门港从2020年起就在全国率先实施的全智能化改造。从2024年全球首台远控堆高机落地，到如今全场景智能设备集群成型，厦门港正以持续迭代的智能技术，打通外贸物流“最后一公里”。

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前不久，厦门港海天码头一口气迎来了8台智能龙门吊，这些智能设备不仅能耗比传统设备降低了约70%，也让码头的作业效率大幅提升。龙门吊司机郑王辉，过去20多年都是在不足三平方米的高空驾驶室里弯腰低头作业。现在，随着智能龙门吊投入使用，他的工作间也搬到了宽敞明亮的远程控制中心。

厦门港海天码头操作部机械司机带班 郑王辉：以前我们要爬到20多米高的设备上，通过肉眼去精准对位大概只有拳头大小的这一个锁孔。现在不同了，就像打游戏一样，就能够很轻松完成我们设备抓取，一名远控操纵司机可以同时操作3到6台的远控设备。

设备升级了，码头作业的“最后一公里”——水平运输，也在同步变“聪明”。一艘大型集装箱船装卸需要36辆卡车同时作业，过去混行拥堵是常态。今年初港口投入运营的“水平运输智能调度系统”，为每辆集卡安装了厘米级高精定位设备，能够自动规划最优行驶路径，让集装箱运输的整体效率提升了超过15%。

目前，厦门港已建成了规模化的智能设备集群，码头单位吞吐量能耗下降超20%，碳排放强度下降超67%。

TIR新模式释放满洲里口岸经济活力

TIR国际公路运输，是我国畅通欧亚大陆物流通道的重要支撑。记者从满洲里海关了解到，今年1至3月，满洲里海关共验放进出境TIR车辆860辆、贸易值14.1亿元，同比分别增长2.55倍和9.29倍，占全国TIR运输总量的七成以上。在当地，一种新的国际公路运输模式正在改变物流格局。

最近，在满洲里公路口岸，新的“启运地+出境地”跨境运输模式正式启动，解决了中俄两国载重货车标准差异的痛点。

满洲里陆港国际物流有限责任公司总经理 杨继燕：过去在其它地方报关启运，有些产品是不满箱的，现在这个瓶颈就打破了，目前到满洲里，可以把没满箱的货车补充满箱，提高了运能。另外在国内运输方面，有一些果蔬类的农产品，还可享受到高速公路的绿通减免，这样费用降了、环节减了，减少了货物来回搬运，也降低了损耗。

满洲里海关所属满洲里十八里海关副关长 姚文龙：我们主动做好口岸海关和属地海关之间的协同配合，对车辆从启运查验到途中监管，再到口岸放行实行全程闭环管理，同时持续落实TIR业务专岗、7×24小时预约通关服务等16项保障措施，让TIR车辆更加高速通关。

货源在满洲里集聚，也带动了当地仓储、物流等企业的经营规模持续扩大，并催生了装卸、理货、调度等一系列岗位需求。

目前，经满洲里口岸进出境TIR运输线路已辐射到了全国31个城市，并覆盖了俄罗斯全境及白俄罗斯等国家。

（总台央视记者 王晨 王伟 柳栋 贾林 于杰）